CONCEPT GÉNÉRAL :

Dans la foulée du succès foudroyant remporté par son démoniaque roadster, le Z1000, Kawasaki est fier d'annoncer l'arrivée du nouveau Z750, moto "Naked" de cylindrée intermédiaire conçue pour satisfaire un vaste éventail de pilotes et de types d'utilisation.

Même si le Z750 emprunte beaucoup au style et au caractère plutôt radical du Z1000, cette machine sportive possède un look et une personnalité bien à elle.

Offrant une synthèse inégalée en matière de caractère moteur, de comportement et de style dynamique, cette nouvelle machine va faire découvrir aux utilisateurs une variante renouvelée de l'esprit de performance "Z".


Les performances moteur au sommet de la catégorie sont dues à un bloc 4 cylindres en ligne de 748 cc à refroidissement liquide équipé d'un système d'injection d'essence électronique, une première dans cette cylindrée.

Dérivé du très performant moteur du Z1000, ce bloc développe une puissance généreuse sur une large plage de régimes.
Les autres caractéristiques techniques remarquables s'observent au niveau de l'échappement tout inox terminé par un silencieux de forme ovoïde, de l'instrumentation de bord à cristaux liquides, et des nouvelles jantes en alliage léger au dessin identique à celles du Ninja ZX-10R.

Les pilotes vont particulièrement apprécier le comportement vif et maniable du Z750, tant en ville que sur autoroute ou bien sûr sur les petites routes sinueuses.

Le châssis du Z750combinant à merveille des qualités de stabilité et de vivacité, et la remarquable présence du moteur vont faire de cette 750 cm3 une source de plaisir de pilotage perpétuellement renouvelée.


Les principaux points forts du Z750 peuvent être formulés ainsi :

Performance moteur enthousiasmante – Dérivé de l'énergique moteur équipant le Z1000, le 4 cylindres en ligne de 748 cm 3 à refroidissement liquide délivre son imposante cavalerie avec souplesse et constance à tous les régimes, une caractéristique que les pilotes de tous les niveaux sauront apprécier.

Le Z750 est par ailleurs la première machine de sa catégorie à offrir l'injection d'essence.
Le système employé, identique aux plus évolués utilisés dans l'industrie automobile, comprend un double papillon ainsi que des injecteurs très précis permettant une réponse moteur sans à-coups, une consommation très basse et un niveau d'émissions polluantes limité.

Comportement très sûr et instinctif pour le pilote – Développé à partir d'un cadre modifié de Z1000, le châssis à la fois rigide et maniable du Z750 permet aux pilotes de tous niveaux d'exploiter pleinement du comportement vif et naturel de la machine.

La robuste fourche avant et la suspension arrière à biellette assurent une conduite irréprochable et confortable, et les trois freins à disque garantissent une puissance de freinage impressionnante.
Quel que soit le rythme de conduite, cette moto reste imperturbable.

Position de conduite décontractée – La combinaison de l'ensemble selle-réservoir à l'ergonomie très étudiée et de l'équilibre parfait créé entre le guidon, la selle et les repose-pieds fait du Z750 l'une des machines les plus confortables de cette catégorie disponibles aujourd'hui sur la marché, et le destine du coup à devenir la machine idéale pour un très grand nombre de pilotes.

Nouveau look sportif style "Z" – Bien que le Z750 fasse largement appel aux touches de style propres au Z1000, et dans la mesure où la machine est destinée à la catégorie d'utilisateurs plus jeunes de cette catégorie comprenant les femmes et les" nouveaux" motards, son apparence est moins affirmée et provocatrice que celle du Z1000.


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