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Les vacances m'ont fait du bien... Depuis le début d'année, nous n'obtenons pas les résultats que l'on attendait après notre année d'apprentissage. En remettant tout à sa place et en analysant ce début de saison, nous avons pourtant beaucoup progressé. Avec le même matériel qu'en 2003, sur les 6 premières épreuves de la saison, j'ai régulièrement descendu mes temps, ce qui nous prouve une amélioration de notre team.  Devant, les Yamaha ont signées 3 doublés et 3 triplés ! Seuls les meilleurs Suzuki du plateau (dont celle du team Alstare champion d'Europe 2002-2003) ont réussi une fois chacune à monter sur le podium. Preuve ici que les nouvelles machines ont bien progressées elles aussi. Impossible de pouvoir jouer comme espéré dans les 5 à la régulière alors, en arrivant à Assen, j'avais ainsi décidé d'aborder ma course différemment. On fera au mieux avec notre matériel ! C'est un tournant pour ma saison : Le budget est très serré et la saison 2005 fort compromise pour le moment. On doit avant tout se faire plaisir, la suite on verra. 1ère manche d'essais. Je reprends mes marques sur le magnifique circuit d'Assen. Les grandes enfilades rapides au gros coeur, les virages légèrement en devers, je n'avais pas pu apprécier ce tracé l'an passé. Avec un peu plus de roulage et des repères qui viennent progressivement je sais que je pourrais vraiment me faire plaisir. Je suis déjà dans mes temps de l'an passé. Dès la 1ère manche qualif, j'améliore mon record personnel sur ce circuit. On est confiant, la moto est saine et on peut vraiment bien travailler. A chaque sortie, j'améliore mes temps. Je profite de la seconde manche qualif pour prendre quelques roues et trouver vraiment mes repères. Ce circuit est rapide et sans trop de relief. Avec des dégagements conséquents mais il manque de repères en entrée de virage. Prendre une roue est donc bien utile pour être plus fluide dans ses trajectoires.  En seconde manche qualif je progresse encore mais réalise mon chrono seul. Je suis 3,8 secondes plus vite qu'en qualif 2003 !!!Un chrono qui m'aurait placé en 4ème place sur la grille de départ ! Pourtant, cette année, je ne suis que 14ème. On a malgré tout rempli notre objectif au chrono, et nous sommes satisfait d'avoir fait progresser la moto à chaque sortie en piste. Le départ de la course est donné toujours sous un soleil surprenant pour la région. Je garde ma place mais au second virage, ça se bouscule, je gagne quelques places. Je reste concentré, je suis au contact d'un bon groupe. 11ème au premier tour, j'attaque et passe 10. Je suis toujours au contact sur le groupe de 4 pilotes devant moi, mais une Ducati me repasse et fait lâcher le groupe. Je repasse très vite mais en moins d'un tour il m'a fait perdre le contact. On me panneaute la remontée d'un pilote. Je le sais plus rapide, il peut m'aider à rattraper les 2 pilotes de devant. Je m'écarte un peu. Il continu sur un bon rythme, je le suis. En deux tours, nous avons réduit l'écart. Juste devant nous, Laverty semble avoir ralenti légèrement, nous ne sommes plus qu'à quelques dizaines de mètres. Il reste 3 tours mais d'ici 2 tours, on pourrait être en mesure d'attaquer. Je peux viser le top 10. Avant la fin de ce tour, les drapeaux rouges sont de sorties. On doit rentrer au parc fermé. A 2 tours de la fin, on ne repartira pas. La 11ème place avec des chronos, plus de 2 secondes plus rapide qu'en course l'an passé, et au contact du top 10, on peut être satisfait. Une nouvelle fois je fini sur le podium Suzuki, (4/7 courses) et Yamaha signe un nouveau triplé. Prochain rendez vous le Bol d'Or avec le Team Dap 91. Pierrot Lerat Vanstaen |
