Open Nevers Magny-Cours

A peine rentré du Mans que j'avais rendez vous le mardi à Tours chez un mécanicien pour contrôler ma moto.

Suite à la chute aux qualifs, je souhaite que tout soit contrôlé pour n'avoir aucun doute. Rien à signaler, tout est en ordre.

Le comportement de ma moto en fin de course était juste dû à de mauvais réglages.

Faut dire qu'avec simplement 6 tours en 2h de qualifs, je n'ai pas su régler grand chose.

Jeudi matin, je passe sur Paris, et en route vers Magny Cours.

Installation tranquille, je suis plus détendu à l'approche de la 2nde épreuve de la saison.

Vendredi matin au réveil, catastrophe, le paddock est trempé !

On court faire monter des pneus pluies. Avec juste une paire de jantes, je n'ai pas trop le choix.

Fred Van Weerst, pilote promosport, m'a dépanné d'une paire mais je ne veux rouler avec qu'en cas extrême.

Je ne me suis pas encore familiarisé aux slicks dunlop au Mans, que je dois aujourd'hui faire jeu avec les pluies.

Quand je me suis retiré du championnat de France il y a 3 ans, je me régalé avec les pneus pluies, là rien à faire.

Je n'arrive pas à le faire chauffer, je n'arrive pas à caler ma roue arrière aux freins ni en entrée de courbe.

La piste sèche légèrement et je préfère m'arreter que de détruire mes pneus.

La bande du milieu se détruit alors que les cotés sont comme neufs !!

Rien à faire entre les deux séances. Je ne vais pas commencer les réglages alors que je me traîne ...

Pour la séance de l'après midi, c'est couvertures chauffantes.

Je m'élance des stands, freinage à Adélaide ...???

Qu'est ce que c'est ce bruit, je me retourne, 2 motos glissent droit sur moi.

Je plonge au point de corde les 2 machines finissent leurs glisses dans le bac à gravier. Drapeau rouge.

Je rentre aux stands, la poisse !! Nous n'avons pas les couvertures chauffantes. Je me rélance pneus froids.

Je commence à me sentir plus à l'aise mais toujours incapable de placer la moto en entrée de courbe.

D'avoir rouler en Championnat Superstock avec les pneus unique m'auraient ils fait perdre toute confiance aux pneus pluies ?


Samedi qualifications.
1/2heure avant la séance, le pilote qui m'a prêté le pignon de 15 me le réclame. Put.. C'est le bordel de ne pas avoir de matos !

Je change le pignon, remet un de 16 moins adapté mais sur l'eau ça devrait le faire. Je suis en retard pour la séance.

J'ai loupé le début mais je me mets au plus vite dans le rythme, cette fois avec les pneus chauds.

Les chronos ne descendent pas. Pourtant, je me sens plus à l'aise.

A n'y rien comprendre. On tente de nouveaux réglages, mais toujours ce problème au freinage. Je ne peux caler ma roue arrière.

Même la démultiplication super longue n'y fait rien. J'ai l'impression que le problème s'accroît.

Alors que j'approche du damier, impossible de rétrograder. L'embrayage lâche, la vitesse croche, et la roue arrière bloque.

Je redresse tout, et dans la pataugeoire qui sert de bac, la roue arrière toujours bloquée m'envoi au sol.

Recouvert de boue, je relève la moto et rentre au camion.

Nettoyage, démontage, ... L'embrayage qui n'avait encore jamais été ouvert s'est desserrée.

Le mécanicien de Yam Service qui nous donnait un coup de main ce week end, nous aide à le remonter proprement.

2nde manche qualif, je n'ai plus le choix, c'est maintenant ou jamais. Pneu arrière neuf, ça va ch....

Je suis plus à l'aise mais toujours ce problème de roue arrière qui ne veut pas coller au freins.

Depuis des années, je m'amuse à faire dériver la roue arrière aux freins. Aujourd'hui, je n'y peux rien et sur l'eau c'est une catastrophe.

4ème tour, sortie d'Adélaïde, freinage de la chiiicaaaane, je tire tout droit. Roue arrière bloquée, je ne peux tourner.

Je sors doucement du virage pour ne pas trop gêner les pilotes qui me suivent, et...

Je rentre aux stands. Tout le monde me regarde, un bruit attire tous les regards. Le moteur est HS.

Plusieurs personnes s'approchent pour avoir des infos.

Explication de la péripétie d'hier, le verdict est lourd.

L'embrayage desserré, la pompe à huile n'est plus entraînée, depuis le Mans, ma baisse de régime, la lubrification du moteur ne se fait plus correctement.

Qui a dit que ce n'était pas solide ?

Le week end est fini !

La suite à venir ? On vera, mais ça sent pas bon

Pierrot Lerat Vanstaen