De grandes compétences en mise au point et en préparation,tant au niveau moteur que partie cycle.Un kiwi Néo-Zélandais, passionné de mécanique et de sport moto,en france cela donne une entreprise spécialisée dans la préparation de motos de compétition.
Comme Obélix dans la potion magique, Peter Clark est tombé dans la mécanique quand il était petit. Son père, un pilote d'avion, lui a inculqué très jeune la passion des belles mécaniques, belles machines, même si au début, il s'agissait d'avions.

Un diplôme de mécanique en poche et après une première expérience de compétitions moto en Nouvelle-Zélande dans la catégorie N.Z. B.E.A.R.S. (British European American Race Series), il pose ses valises et sa caisse à outils en Angleterre.
Passionné de mécanique italienne, il prend la gérance de Motodd Laverda, bien connu des Laverdistes britanniques.
Au cours de cette aventure, il se rapproche de Nigel Hill et pendant que Nigel met au point un châssis, Peter construit et développe le moteur de la Laverda Saxon 1200. Pour sa première course en 1991, elle finira leader de la série en points dans la course Norman Hyde.
La consécration arrive l'année suivante, quand, pilotée par Alan Cathcart, elle finit 1ère à Assen dans la course Super S.A.M. Fort de ce résultat, les deux compères développe un châssis pour une moto de route dérivée de la moto de course Laverda Saxon 1200.

En 1995, il vient poursuivre sa carrière et parfaire sa connaissance mécanique italienne, en intégrant l'équipe de Simpson Mécanique. Cette collaboration dure 3 ans, avant que Peter ne rejoigne l'équipe de Frédéric Protat en tant que mécanicien de David Muscat, engagé en Supersport National, et participe en tant que second mécanicien au Championnat Mondial.

Après cette collaboration, notre Kiwi crée en Avril 2000, Esprit Racing, une entreprise entièrement dédiée à la préparation de motos pour la compétition.
Parmi ses clients, , Stefan Folkesson pour le Championnat d'Europe Supersport, Frédéric Protat pour le Championnat du Monde Superbike, Le Ducateam pour le Championnat du Monde d'Endurance, Thierry Mulot pour le Championnat National Superbike, préparateur et mécanicien, Peter est aussi lié aux vainqueurs de la Coupe Ducati par ses préparations : 1997, Grégory Munsch, 1998, Frédéric Delanoue, 1999 Franck Tauziède. et bien d'autres encore...(voir palmarès mécanique).

Dans cette aventure, Peter Clark remercie Rory Simpson de Simpson mécanique et Richard Montet de Normoto pour leur contribution aux premiers pas de la jeune entreprise Esprit Racing, ainsi que tous ceux qui lui ont fait confiance cette saison et les saisons précédentes.

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