YART-Yamaha remporte les 24 Heures Motos !

Dès le départ, donné par le starter officiel de cette 48e édition Mathieu Kassovitz, tout le monde comprenait l’enjeu de la course : rester en piste, malgré des conditions météorologiques poussant pilotes et machines dans leurs retranchements. Devant 71 200 spectateurs, la course a été pleine de rebondissements, dans l’ensemble des catégories.

Aucun favori n’a été épargné

Cette 48e édition, disputée dans des conditions météorologiques piégeuses dès le départ, a mis les nerfs des pilotes et des équipes à rude épreuve. La pluie a provoqué de nombreuses chutes et a donné à cette édition un caractère imprévisible.

Dès le deuxième tour, la Yamaha #7 de YART-Yamaha, pourtant en pole position avec Marvin Fritz, partait à la faute. L’équipe autrichienne remontait malgré tout en tête dans la soirée, avant que la Kawasaki #11 ne prenne le commandement lors de la huitième heure, sans jamais le lâcher ensuite. À la faveur de retournements de situation dont Le Mans a le secret, c’est à l’entame de la dernière heure que la course s’est jouée lorsque Roman Ramos a chuté au virage du Raccordement alors que la pluie faisait son retour sur le circuit Bugatti. La Yamaha #7 a profité de cette mésaventure pour reprendre la tête et se diriger vers la victoire. Le YART qui avait ouvert son palmarès sur le circuit Bugatti sous la pluie retrouve le chemin de la victoire dans les mêmes conditions.

Précédemment, la hiérarchie a été bouleversée par une cascade de chutes parmi les favoris, dans un véritable jeu d’élimination.

La Suzuki #1 de Yoshimura SERT Motul, tenante du titre, a chuté à six reprises, perdant toute chance de victoire. Elle a franchi la ligne d’arrivée en sixième position à 24 tours des vainqueurs. La Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France, bien placée à mi-course grâce aux excellents relais d’Alan Techer et Corentin Perolari, a vu ses espoirs s’envoler à 5 h 15 du matin après une chute. L’équipe japonaise a terminé huitième. La BMW #37 du BMW Motorrad World Endurance Team, malgré un bon potentiel, a laissé filer de précieuses minutes en raison de soucis techniques et de trois chutes. Même désillusion pour la Yamaha #99 du Elf Marc VDS Racing Team/KM99, pourtant prometteuse avec son trio notamment composé de Randy De Puniet, qui termine 14e après cinq chutes.

National Motos Honda, de l’expérience naît le triomphe

Dans la catégorie Superstock, National Motos Honda FMA signe un doublé remarquable. Déjà victorieuse en 2024, la Honda #55 de Valentin Suchet, Guillaume Raymond et Johan Nigon récidive en s’offrant également la septième place au classement général pour sa 47e participation en 48 éditions. Elle devance la Honda #41 du team Dafy-RAC41-Honda et la Yamaha #36 de 3ART Best Of Bike, une habituée de la troisième marche du podium Superstock.

Pour la première fois, une catégorie Production faisait son apparition sur le circuit Bugatti. Ces motos, très proches des modèles de série, ont livré une belle démonstration de fiabilité. La Yamaha #222 du Team Supermoto Racing, composée majoritairement de membres de l’escadron motocycliste de la Garde républicaine, remporte cette édition inaugurale devant la Yamaha #199 d’ARTEC, et inscrit son nom au palmarès de la nouvelle catégorie.

Une machine était aussi alignée en catégorie Experimental : la Metiss MS JBB22. Elle a été contrainte à l’abandon à la suite d’un problème mécanique sur le train avant.

Au total, 40 machines ont franchi la ligne d’arrivée de cette 48e édition. On dénombre 13 abandons.

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