Motocross des Nations 2026 à Ernée

Après un coup d’essai avec un premier MX des Nations en 2005 (victoire des Américains devant la France et la Belgique), le club avait remis cela en 2015 (victoire de la France devant Américains et Belges) puis plus récemment en 2023 (nouvelle victoire des Français devant Australiens et Italiens).

Chaque édition a vu l’épreuve franchir de nouveaux paliers, avec un record historique de 100000 spectateurs (cumul sur 3 jours) en 2023 et l’édition 2026 s’annonce toute aussi passionnante !

Clôture des engagements !

Des records seront-ils battus en 2026 ? En attendant que la Fédération Internationale officialise les teams engagés et la composition des équipes, nombreuses sont les nations qui ont déjà publié leur équipe sur les réseaux sociaux !

Combien d’équipes feront le déplacement en Mayenne les 2,3 et 4 Octobre prochains ? Vingt-six équipes étaient présentes en 2005, trente-six en 2015, trente-sept en 2023, le record à battre datant de 2013 où pas moins de 40 équipes étaient présentes.

A un mois de l’épreuve la Fédération Internationale a clôt les engagements, tout en sachant qu’une composition d’équipe peut être par la suite modifiée avant le 2 Octobre et les vérifications techniques. Une mesure qui s’explique d’autant mieux que des deux côtés de l’Atlantique les championnats se terminent courant septembre, à savoir le 20 en Australie pour le MXGP et le 26 dans le Missouri pour le Supermotocross US, et que des pilotes peuvent se blesser d’ici là. Le malheureux Kay De Wolf en a fait les frais (blessure de la main) et il sera remplacé dans les jours à venir !

Un programme sur trois jours

Si les courses se disputent sur deux journées, avec les qualifications le samedi et les courses le dimanche, c’est en fait sur trois jours que se déroule le MX des Nations avec une belle mise en bouche le vendredi où le public à une réelle chance d’approcher ses héros.

Si ce sont avant tout les mécaniciens qui seront sollicités pour les contrôles techniques, pilotes et manager seront eux mis à l’honneur vendredi en début d’après-midi lors des traditionnelles conférences de presse.

Un peu plus tard dans la journée, les équipes seront présentées au public ; cela se passera au circuit, car en France impossible de faire défiler les équipes en ville, comme ce fut le cas l’an passé aux Etats Unis.

Quatre favoris se détachent

Si la FIM n’a pas encore diffusé les listes d’engagés, on connaît déjà les équipes qui joueront la gagne début Octobre à Ernée !

Deux Nations alignent de très fortes équipes, l’Espagne et la France. Sur le papier la Belgique et les Pays Bas ont eux aussi de belles équipes, mais les Pays Bas viennent de perdre Kay De Wolf blessé (son remplaçant n’a pas été désigné) alors que côté Belge Lucas Coenen reste incertain en raison d’une blessure l’empêchant de disputer les derniers GP.

Côté outsiders, on compte sur les Australiens, les Américains, voire les Lettons pour jouer les trouble-fête ; tenants du titre les Australiens alignent une équipe inédite, tout comme les Américains. On gardera un œil sur les Slovènes et les Italiens, qui alignent deux pilotes de renom et misent sur un espoir en troisième homme.

Les Bleus en forme

Tenants du titre à Ernée après leurs succès en 2015 et 2023, les tricolores alignent une belle équipe. Le weekend dernier, en Turquie où se disputait le dix-septième des dix-neuf GP (suite et fin de la saison ce weekend en Chine et le weekend suivent en Australie), Tom Vialle et Romain Febvre sont montés sur les secondes et troisièmes marches du podium ; c’était le neuvième podium de Romain cette saison, et le septième de Tom qui vient d’en aligner trois de rang en Suède, Hollande et Turquie !

Pendant que ses coéquipiers voyagent à l’autre bout du monde, Mathis Valin est lui resté dans le Sud-Ouest pour bien se préparer aux côtés de Thierry Van Den Bosch ; ayant reçu le feu vert du corps médical pour reprendre la moto, deux mois après son accident au Portugal, Mathis a fait le choix de la sagesse en préférant passer son temps à se préparer plutôt que d’enchainer les déplacement lointains ne laissant pas de temps pour s’entrainer.

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Liste officielle, non exhaustive, des équipes ayant communiqué leur composition à ce jour

Australie (Vainqueur en 2025)
1. Jed Beaton (MXGP, Yamaha)
2. Alex Larwood (MX2, Honda)
3. Aaron Tanti (Open, Yamaha)

Etats Unis (2ème en 2025)
4. Chance Hymas (MXGP, Honda)
5. Levi Kitchen (MX2, Kawasaki)
6. Cooper Webb (Open, Yamaha)

France (3ème en 2025)
7. Romain Febvre (MXGP, Kawasaki)
8. Mathis Valin (MX2, Kawasaki)
9. Tom Vialle (Open, Honda)

Belgique (4ème en 2025)
10. Lucas Coenen (MXGP, KTM)
11. Sacha Coenen (MX2, KTM)
12. Liam Everts (Open, Husqvarna)

Slovénie (5ème en 2025)
13. Tim Gajser (MXGP, Yamaha)
14. Jaka Peklmaj (MX2, Husqvarna)
15. Jan Pancar (Open, KTM)

Italie (6ème en 2025)
16. Andrea Adamo (MXGP, KTM)
17. Ferruccio Zanchi (MX2, Ducati)
18. Andrea Bonacorsi (Open, Ducati)

Suède (7ème en 2025)
19. Isak Gifting (MXGP, Yamaha)
20. Alve Callemo (MX2, Husqvarna)
21. Alvin Ostlund (Open, Triumph)

Suisse (8ème en 2025)
22. Valentin Guillod (MXGP, Yamaha)
23. Jeremy Seewer (MX2, KTM)
24. Kevin Brumann (Open, Husqvarna)

Lettonie (9ème en 2025)
25. Karlis Reisulis (Open, Yamaha)
26. Janis Reisulis (MX2, Yamaha)
27. Paul Jonass (MXGP, Kawasaki)

Espagne (10ème en 2025)
28. Jorge Prado (MXGP, KTM)
29. Guillem Farres (MX2, Triumph)
30. Ruben Fernandez (Open, Honda)

Japon (11ème en 2025)
31. Kainosuke Oshiro (Open, Yamaha)
32. Haruki Yokoyama (MX2, Kawasaki)
33. Yuki Okura (MXGP, Honda)

Brésil (12ème en 2025)
34. Fabio Santos (MXGP, Yamaha)
35. Salvador Perez (MX2, Yamaha)
36. Enzo Lopes (Open, Honda)

Estonie (13ème en 2025)
37. Jorgen Matthias Talviku (MXGP, Fantic)
38. Sébastien Leok (MX2, Husqvarna)
39. Harri Kullas (Open, KTM)

Afrique du Sud (14ème en 2025)
40. Tristan Purdon (MXGP, Kawasaki)
41. Camden McLellan (MX2, Triumph)
42. Slade Smith (Open, Yamaha)

Allemagne (15ème en 2025)
43. Tom Koch (MXGP, KTM)
44. Valentin Kees (MX2, KTM)
45. Noah Ludwig (Open, KTM)

Grande Bretagne (16ème en 2025)
47. Taylo Hammal (MXGP, Kawasaki)
47. Ben Mustoe (MX2, GasGas)
48. Ben Watson (Open, Triumph)

Norvège (18ème en 2025)
52. Kevin Horgmo (Honda, MXGP)
53. Pelle Gundersen (Husqvarna, MX2)
54. Hakon Osterhagen (Husqvarna, Open)

Pays Bas (19ème en 2025)
55. TBA (TBA, MXGP)
56. Roan Van de Moosdijk (KTM, MX2)
57. Jeffrey Herlings (Honda, Open)

Danemark (20ème en 2025)
58. Mads Fredsoe (MXGP, KTM)
59. Nicolaï Skovbjerg (MX2, Husqvarna)
59. Mikkel Haarup (Open, Triumph)

Autriche (Non classé en 2025)
61. Michael Kratzer (MXGP, Honda)
62. Ricardo Bauer (MX2, KTM)
63. Michael Sadner (Open, Husqvarna)

Canada (Non classé en 2025)
64. Tanner Ward (MXGP, Husqvarna)
65. Dylan Rempel (MX2, Honda)
66. Dylan Wright (MXGP, Honda)

Chili (Non classé en 2025)
70. Benjamin Garib (MXGP, Honda)
71. Nico Israel (Open, Triumph)
72. Cesar Paine (MX2, GasGas)

Irlande (Non classé en 2025)
85. Lennox Dickinson (MXGP, Honda)
86. Glenn McCormick (MX2, KTM)
87. Jason Meara (Open, Yamaha)

Islande (Non classé en 2025)
100. Ingvar Sverrir Einarsson (MXGP)
101. Eric Mani Guomundsson (MX2)
102. Tristan Berg Arason (Open)

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