89ème édition du Bol d’Or Moto

La plus ancienne course de 24H


Le Bol d’Or est une compétition d’endurance motocycliste, créée par Eugène Mauve en 1922. Il est connu comme avoir été la première course de 24 heures au monde, aujourd’hui organisé par les Éditions Larivière.

Dans les années 70 c’était aussi l’occasion de voir s’affronter les meilleurs pilotes de Grand Prix sur une épreuve unique d’Endurance tels que : Read, Pons, Sarron, Rougerie, …

Le « Bol d’or » tire son nom du Bol d’or, une compétition française de cyclisme sur piste d’endurance sur 24 heures, créée en 1894 par le journal Paris-Pédale. La récompense remise au vainqueur était un bol en bronze, offert par les Chocolats Menier.

Le Bol d’Or, véritable mythe de l’Endurance moto !

Il y a trois classements et titres mondiaux FIM : le Championnat du monde d’Endurance FIM pour les équipes de Formula EWC, constructeurs et pilotes, la Coupe du monde d’Endurance FIM pour les équipes Superstock, constructeurs et pilotes, plus le nouveau Trophée mondial FIM d’endurance pour les équipes, constructeurs et pilotes.

Les catégories FIM EWC

Les motos de Formule EWC, Superstock et Production doivent atteindre un poids minimum de 170 kg (sans le réservoir) lors des vérifications d’après-course. Lors des essais et des qualifications, le poids minimum requis pour les motos, toutes catégories confondues, est de 177 kg.

Les engagés du Bol d’Or Moto

56 équipes sont engagées du 89e Bol d’Or du 17 au 20 septembre sur le Circuit Paul Ricard, réparties en quatre catégories.

17 équipes sont engagées en Formula EWC : cinq Yamaha, quatre BMW, quatre Kawasaki, trois Honda et une Suzuki.

La catégorie Superstock réunit 24 équipes, dont dix sur Honda, cinq sur Yamaha, trois sur BMW et deux chacune pour Aprilia, Kawasaki et Suzuki.

13 équipes sont inscrites en Production et 2 en Experimental.

Classement Provisoire FIM EWC 2026 avant le Bol d’Or

1. YART Yamaha Official EWC Team, 112 pts
2. BMW Motorrad World Endurance Team, 93 pts
3. Yoshimura SERT Motul, 84 pts
4. Kawasaki Webike Trickstar, 73 pts
5. AutoRace Ube Racing Team, 60 pts
6. ERC Endurance #6, 53 pts
7. Team Bolliger Switzerland, 39 pts
8. Motobox Kremer Racing by 321, 36 pts
9. Honda HRC, 35 pts
10. Maxxess by BMRT 3D, 33 pts

Au championnat, le YART Yamaha Official EWC Team se présente en tête avec 19 points d’avance sur le BMW Motorrad World Endurance Team, troisième des « Coca-Cola » 8 Heures de Suzuka et première marque non japonaise sur le podium de l’épreuve. Le Yoshimura SERT Motul, vainqueur du Bol d’Or 2025, occupe la troisième place.

Palmarès du Bol d’Or depuis l’origine

1922 : Tony Zind – Motosacoche
1923 : Tony Zind – Motosacoche
1924 : René Francisquet – Sunbeam
1925 : René Francisquet – Sunbeam
1926 : Damitio – Sunbeam
1927 : Lempereur – FN Herstal
1928 : Victor Vroonen – Gillet-FN Herstal
1929 : Victor Vroonen – Gillet-FN Herstal
1930 : Paul Debaisieux – Monet-Goyon
1931 : Germain Patural – Velocette
1932 : Louis Jeannin – Jonghi
1933 : René Boura – Velocette
1934 : Robert Vasseur – Velocette
1935 : René Boura – Norton
1936 : Edgar Craët – Gillet-FN Herstal
1937 : Robert Tabart – Norton
1938 : Robert Tinoco – Harley-Davidson
1939 : Edouard Hordelalay – Motobécane
1940-1946 : –
1947 : Gustave Lefèvre – Norton
1948 : Jacques Lenglet – BMW
1949 : Gustave Lefèvre – Norton
1950 : Gustave Lefèvre – Norton
1951 : Gustave Lefèvre – Norton
1952 : Pierre Collignon – Moto Guzzi
1953 : Gustave Lefèvre – Norton
1954 : Johann Weingartmann / Helmut Volzwinkler – Puch
1955 : Oldřich Hameršmid / Saša Klint – Jawa
1956 : Gustave Lefèvre / Georges Briand – Norton
1957 : Gustave Lefèvre / Georges Briand – Norton
1958 : Inizan / Mutel6 – Triumph
1959 : Jean-Claude Bargetzi / Georges Briand – Norton
1960 : René Maucherat / René Vasseur – BMW
1961-1968 : –
1969 : Michel Rougerie / Daniel Urdich – Honda
1970 : Tom Dickie / Paul Smart – Triumph
1971 : Percy Tait / Ray Pickrell – Triumph
1972 : Gérard Debrock / Roger Ruiz – Honda-Japauto
1973 : Gérard Debrock / Thierry Tchernine – Honda-Japauto
1974 : Alain Genoud / Georges Godier – Kawasaki
1975 : Alain Genoud / Georges Godier – Kawasaki
1976 : Alex Georges / Jean-Claude Chemarin – Honda
1977 : Christian Léon / Jean-Claude Chemarin – Honda
1978 : Christian Léon / Jean-Claude Chemarin – Honda
1979 : Christian Léon / Jean-Claude Chemarin – Honda
1980 : Pierre-Étienne Samin / Frank Gross – Suzuki
1981 : Dominique Sarron / Jean-Claude Jaubert – Honda
1982 : Jean Lafond / Hervé Guilleux / Patrick Igoa – Kawasaki
1983 : Dominique Sarron / Raymond Roche / Guy Bertin – Honda
1984 : Jean-Pierre Oudin / Patrick de Radiguès – Suzuki
1985 : Alex Vieira / Gérard Coudray / Patrick Igoa – Honda
1986 : Dominique Sarron / Pierre Bolle / Jean-Louis Battistini – Honda
1987 : Dominique Sarron / Jean-Michel Mattioli / Jean-Louis Battistini – Honda
1988 : Alex Vieira / Dominique Sarron / Christophe Bouheben – Honda
1989 : Alex Vieira / Jean-Michel Mattioli / Roger Burnett – Honda
1990 : Alex Vieira / Jean-Michel Mattioli / Stéphane Mertens – Honda
1991 : Alex Vieira / Miguel Duhamel / Jean-Louis Battistini – Kawasaki
1992 : Terry Rymer / Carl Fogarty / Steve Hislop – Kawasaki
1993 : Dominique Sarron / Jean-Marc Delétang / Bruno Bonhuil – Suzuki
1994 : Dominique Sarron / Christian Sarron / Yasutomo Nagai – Yamaha
1995 : Terry Rymer / Jean-Louis Battistini / Jehan d’Orgeix – Kawasaki
1996 : Alex Vieira / William Costes / Christian Lavieille – Honda
1997 : Terry Rymer / Brian Morrison / Jehan d’Orgeix – Kawasaki
1998 : Terry Rymer / Brian Morrison / Peter Goddard – Suzuki
1999 : Terry Rymer / Jehan d’Orgeix / Christian Lavieille – Suzuki
2000 : Jean-Marc Delétang / Fabien Foret / Mark Willis – Yamaha
2001 : Brian Morrison / Laurent Brian / Christian Lavieille – Suzuki
2002 : Jean-Michel Bayle / Sébastien Gimbert / Nicolas Dussauge – Suzuki
2003 : Jean-Michel Bayle / Sébastien Gimbert / Nicolas Dussauge – Suzuki
2004 : Vincent Philippe / Matthieu Lagrive / Keiichi Kitagawa – Suzuki
2005 : Vincent Philippe / Matthieu Lagrive / Keiichi Kitagawa – Suzuki
2006 : Vincent Philippe / Matthieu Lagrive / Keiichi Kitagawa – Suzuki
2007 : David Checa / Sébastien Gimbert / Olivier Four – Yamaha
2008 : Vincent Philippe / Matthieu Lagrive / Julien Da Costa – Suzuki
2009 : Vincent Philippe / Freddy Foray / Olivier Four – Suzuki
2010 : Vincent Philippe / Guillaume Dietrich / Freddy Foray – Suzuki
2011 : Vincent Philippe / Freddy Foray / Anthony Delhalle – Suzuki
2012 : Grégory Leblanc / Julien Da Costa / Olivier Four – Kawasaki
2013 : Grégory Leblanc / Jeremy Guarnoni / Loris Baz – Kawasaki
2014 : Grégory Leblanc / Matthieu Lagrive / Nicolas Salchaud – Kawasaki
2015 : Grégory Leblanc / Matthieu Lagrive / Fabien Foret – Kawasaki
2016 : Anthony Delhalle / Vincent Philippe / Étienne Masson – Suzuki
2017 : David Checa / Niccolo Canepa / Mike Di Meglio – Yamaha
2018 : Freddy Foray / Josh Hook / Mike Di Meglio – Honda
2019 : Vincent Philippe / Étienne Masson / Gregg Black – Suzuki
2020 : –
2021 : Gregg Black / Sylvain Guintoli / Xavier Simeon – Suzuki
2022 : Erwan Nigon / Steven Odenhaal / Florian Alt – Yamaha
2023 : Gregg Black / Sylvain Guintoli / Etienne Masson – Suzuki
2024 : Gregg Black / Etienne Masson / Dan Linfoot – Suzuki
2025 : Gregg Black / Etienne Masson / Dan Linfoot – Suzuki

Les différents circuits ayant reçu le Bol d’Or

1922 : Vaujours
1923-1926 : Circuit des Loges à Saint-Germain-en-Laye
1927 : Circuit de Fontainebleau
1928-1936 : Circuit des Loges à Saint-Germain-en-Laye
1937-1939 : Autodrome de Linas-Montlhéry
1940-1946 : Seconde Guerre mondiale
1947-1948 : Circuit des Loges à Saint-Germain-en-Laye
1949-1950 : Autodrome de Linas-Montlhéry
1951 : Circuit des Loges à Saint-Germain-en-Laye
1952-1960 : Autodrome de Linas-Montlhéry
1961-1968 : Course abandonnée
1969-1970 : Autodrome de Linas-Montlhéry
1971-1977 : Circuit Bugatti (Le Mans)
1978-1999 : Circuit Paul-Ricard (Le Castellet)
2000-2014 : Circuit de Nevers Magny-Cours F1
Depuis 2015 : Circuit Paul-Ricard Le Castellet

Toutes les informations sur le site de la FIM : www.fimewc.com et sur le site officiel du Bol d’Or : boldor.com

Notre reportage photo sur 88ème Bol d'Or

Retour en haut