FIM EWC BMW signe la pole position au Bol d’Or

Le classement des qualifications est basé sur la moyenne des chronos réalisés par les deux pilotes les plus rapides de chaque équipage sur l’ensemble des deux séances, mais après qu’elle a imprimé sa marque sur la Première Qualification de jeudi après-midi grâce à Illya Mykhalchyk et Markus Reiterberger, la Seconde Qualification a été un jeu de patience pour l’écurie basée en Belgique et sa nouvelle recrue, Hannes Soomer, qui remplace Sylvain Guintoli pour le Bol d’Or, ainsi que le réserviste Jan-Ole Jähnig.

Du côté du YART, la deuxième place représente une progression de deux positions par rapport à la quatrième que la structure basée en Autriche avait obtenue au terme des qualifications sur le Circuit Paul Ricard en 2023, avec ses pilotes Niccolò Canepa, Marvin Fritz et Karel Hanika. Le premier cité, qui se retirera de la compétition après ce Bol d’Or, a déclaré : “BMW et ses pilotes sont exceptionnels sur cette piste, et nous savions que lutter pour la pole serait très compliqué. Mais je suis très content, car l’année dernière, nous étions quatrièmes et c’est une piste sur laquelle nous souffrons beaucoup habituellement, particulièrement en qualification. Alors, avoir le deuxième meilleur temps est vraiment génial et nous sommes très contents.”

Avec son équipage vainqueur des 24 Heures Motos, au Mans, composé de Gregg Black, Dan Linfoot et Étienne Masson, désormais reconstitué, le Yoshimura SERT Motul s’est assuré la troisième place devant Honda Viltaïs Racing, F.C.C. TSR Honda France, le Tati Team Beringer Racing, KM99, Kawasaki Webike Trickstar et le Team Bolliger Switzerland.

Le Tecmas MRP BMW Racing Team a décroché la pole position en Coupe du monde d’Endurance FIM équipée par Dunlop après un chef-d’oeuvre tactique de ses pilotes Loïc Arbel, Jan Bühn et Kenny Foray. L’Hungarian Endurance Racing Team by Moto-Jungle, qui fait ses débuts en EWC ce week-end, ayant pris la deuxième place devant le Team Étoile, c’est un triplé qu’a obtenu BMW dans cette catégorie Superstock.

Derrière le Team Étoile, Chromeburner-RAC 41-Honda, le TRT27 AZ Moto et le Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore complètent le top 6 en Superstock. National Motos Honda, qui vise le titre dans cette catégorie, a pris la septième place alors que deux équipes également prétendantes à la couronne, 3ART Best of Bike et le Team Aviobike by M2 Revo, sont 13e et neuvième respectivement.

COMMENT LA SECONDE QUALIFICATION S’EST DÉROULÉE

Prenant part à sa dernière séance de qualification avant son retrait de la compétition, Niccolò Canepa a eu la satisfaction de terminer en tête des pilotes Bleus pour le Yamalube YART Yamaha EWC Official Team. Le double champion EWC a réalisé son meilleur tour en 1’52”654 pour devancer Illya Mykhalchyk, le plus rapide jeudi avec le BMW Motorrad World Endurance Team, de 0”250.

Corentin Perolari s’est classé troisième pour le Tati Team Beringer Racing et Florian Alt, vainqueur du Bol d’Or en 2022, quatrième avec Honda Viltais Racing. Florian Marino a pris la cinquième place pour KM99, malgré une chute au virage n° 7, et Josh Hook la cinquième pour F.C.C. TSR Honda France.

Gregg Black, du Yoshimura SERT Motul, a terminé septième pour son retour après une blessure, une place devant Christan Gamarino de l’équipe Kawasaki Webike Trickstar. Kenny Foray suivait à la neuvième place et la première des concurrents Superstock pour le Tecmas MRP BMW Racing Team, son rival de catégorie Bálint Kovács clôturant le top 10 pour le compte du Honda Endurance Racing Team nouveau venu en EWC. Chris Leesch, dont l’équipe Chromeburner-RAC 41-Honda n’est pas en lice pour le titre en Coupe du monde d’Endurance de la FIM, fait partie de ceux qui ont chuté durant cette session de 20 minutes.

Markus Reiterberger a attendu jusqu’à son dernier tour dans le groupe des pilotes Jaunes pour en signer le meilleur temps, un 1’52”328 qui lui a permis de battre la référence de longue date, détenue par Marvin Fritz, de 0”402. Étienne Masson (Yoshimura SERT Motul) a terminé troisième devant Randy de Puniet (KM99), Steven Odendaal (Honda Viltaïs Racing) et Mike Di Meglio (F.C.C. TSR Honda Racing). Hugo Clère a pris la septième place pour le Tati Team Beringer Racing, suivi de Román Ramos (Kawasaki Webike Trickstar) et Kamil Krzemień pour le Wójcik Racing Team. Yudai Kamei (Team Étoile) a clôturé le top 10 avec sa BMW et signé le meilleur temps de la catégorie Superstock chaussée par Dunlop. Ses adversaires dans celle-ci Guillaume Antiga (Team 33 Louit April Moto) et Tom Oliver (TRT27 AZ Moto) venaient ensuite.

Honda Viltaïs Racing a émergé en tête à l’issue de la session des pilotes Rouges après que Leandro Mercato a couvert un tour en 1’52”688, battant celui réalisé précédemment par Dan Linfoot (Yoshimura SERT Motul) de 0”134. Karel Hanika s’est classé troisième pour le Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, devant Alan Techer de F.C.C. TSR Honda France.

Hannes Soomer, qui fait ses débuts au sein du BMW Motorrad World Endurance Team, a terminé cinquième, suivi de Randy Krummenacher (Tati Team Beringer Racing) et Alex Toledo (Team Bolliger Switzerland).

Loïc Arbel a donné le tempo dans la division Superstock équipée par Dunlop, à la huitième place du général, pour le Tecmas MRP BMW Racing Team, Soma Gőrbe de l’Hungarian Endurance Racing Team se classant neuvième et Martin Renaudin dixième pour le Chromeburner-RAC 41-Honda. Vincent Fere et Doriano Vietti-Ramos suivaient au terme des 20 minutes pour le Junior Team Le Mans Sud Suzuki et 3ART Best of Bike respectivement.

Robin Mulhauser (Yamalube YART Yamaha EWC Official Team) a été le plus rapide des pilotes Verts, devançant Kevin Manfredi, nouveau venu dans l’effectif de F.C.C. TSR Honda France, puis Honda Viltaïs Racing avec James Westmoreland et le Yoshimura SERT Motul avec Cocoro Atsumi. Mathieu Gines a été le mieux placé des concurrents Superstock, à la cinquième place du général pour le Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore.

Toutes les informations sur FIM EWC