 Il faudra faire mieux,mais la progression est là ! par Tanguy Rouzel #35 Arrivé le jeudi matin au circuit où, accompagné de Thomas Crépin (46), je prends possession du boxe qu'on partagera avec Franck Desperrier (60) et Dominique Penicaud (65). J'ai fini de remonter ma machine la veille du départ et je n'ai aucune garantie sur la qualité du châssis même si d'extérieur il semble ne pas avoir trop souffert de la grosse chute de Mérignac. Premiers tours de roues inquiétants puisque le moteur s'étouffe après deux passages ! Juste une durite de trop plein du réservoir mal replacée et qui du fait perturbe l'arrivée d'essence. Une inspection plus fine trahit quelques mauvais serrages mais tout ceci reste anecdotique, la moto est restée seine et la confiance revient vite. Dernière séance en compagnie de Franck qui affiche une grosse motivation et d'entrée, une énorme efficacité. Vendredi reste une journée décevante puisque, malgré une bonne séance matinale où j'améliore mon record du tour, je reste en retrait le reste du temps ; l'atmosphère en piste est électrique et les esprits [Racing] commencent à s'échauffer : à citer permis d'autres, les chutes de Largaiolli (27) et surtout l'impressionnante cabriole de Thomas ; pas de mal mais Pascal, le papa, travaillera une bonne partie de la nuit pour remettre la machine en état. Franck de son coté monte tranquillement en puissance et commence à parler de gros résultat...à suivre.
Après ma journée frustrante de la veille, je reviens au circuit avec une grosse envie de bien faire. Contrairement aux autres épreuves, la qualification ne me fait pas trop de soucis : seize concurrents sont retenus par manche, ma place (11) sur la grille de départ est favorable et les temps effectués, sauf incident de course, me permettent d'être raisonnablement optimiste. Départ moyen et début de course toujours prudent qui, tout en me garantissant une certaine " sécurité " me pénalise en perdant quelques places ; je flirte avec la barre fatidique des seize mais je reste serein, un bon panneautage me permet de gérer ma remontée; je finis cette manche par une bonne bagarre avec Jean-Michel Hervé (11); après neuf tours, le drapeau à damiers me gratifie d'une quinzième place, juste devant Jean-Michel et à l'aspiration de Dominique (65). Le résultat est loin d'être fantastique mais mon record du tour est encore amélioré, alors restons positifs. La deuxième manche sera plus " chaude " et après l'interruption due à un drapeau rouge, Thomas se qualifie facilement et Franck nous gratifie d'une superbe deuxième place...toujours à suivre. Dimanche 05 Après trois jours d'une superbe météo, un vent violent et des températures presque hivernales s'invitent pour ce dernier dimanche de courses de la saison 2003. Notre catégorie, la 500 Cup, clôturera ce week-end. Je partirai en vingt-neuvième position ; l'objectif est de faire mieux que la vingt-cinquième place du mois d'avril et si possible terminer dans les vingt premiers. Derrière il y a du beau monde avec notamment la présence de Sylvain Largaiolli (27), contraint de repasser par la repêche après une chute le samedi en qualif. L'attente en pré grille, pour une raison inconnue, est interminable et je pense au vent glacé qui doit faire souffrir les amis qui attendent. Quand on est lâché en piste, inutile de préciser que les pneus sont définitivement froids et que les premiers tours seront périlleux. Julien Ruiz (10), déjà titré à Bordeaux et auteur de la pole position aujourd'hui, ne prendra pas le départ, la faute à une chute dans le tour de chauffe ; en attendant que la grille finisse de se mettre en place je vois mon pote Franck sur sa première ligne maintenant " allégée " d'un concurrent redoutable, les favoris sont derrières...et si c'était son jour au Frankie. Rouge et je me reconcentre sur ma course. Départ identique à celui de la veille c'est à dire prudent, trop prudent ? Sortie du terrible Triple Gauche, je m'apprête à plonger vers le droite du Camion quand devant moi c'est la panique, chute en chaîne, pas le temps de détailler mais il y a du dégât, je poursuis mon effort pendant un demi-tour mais nous sommes stoppés par le drapeau rouge attendu vue la casse occasionnée par le premier freinage. Retour au stand et le défilé des motos meurtries commence : au total cinq pilotes ne pourront pas repartir avec entre autres Jean-Michel Hervé (11) et Stéphane Fayet (31) ; plus inquiétant est le retour de l'ambulance. Deuxième procédure et la course est amputée de trois tours à cause du retard pris. Franck qui redoutait la longueur de l'épreuve doit être enchanté... Mon deuxième envol est tout aussi peu satisfaisant que les précédents et très vite je dois reconnaître : ce n'est pas ma course ; englué dans un peloton je vois partir les " bonnes roues ", remonté vingt-quatrième je reste bloqué derrière le Kawa 102 dont le dépassement nécessiterait une prise de risque que je ne veux pas assumer. Je termine cette course tranquillement à cette même place furieux de mon manque d'agressivité. Le bruit de l'hélicoptère qui vient rapatrier sur l'hôpital de Nîmes un des pilotes pris dans l'accrochage du premier départ tempère ma vexation. Et au fait Frankie ? Foulées rapides jusqu'au podium pour applaudir notre compère brandissant fièrement la coupe du troisième ; Ca fait chaud au cœur ! Ainsi se termine donc ma deuxième saison de compétition pendant laquelle je n'aurais cessé de progresser à chaque épreuve. Grosses satisfactions avec les premiers points marqués, seulement deux chutes contre de trop nombreuses en 2002, victoire à la repêche de Carole ... mais aussi déception de ne pas avoir fait mieux tout simplement. Merci à mes partenaires pour leur confiance. Merci aux amis et proches pour leurs précieux soutiens. Rendez-vous en 2004. Squadra Tango by Tanguy Rouzel #35 |
